海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，敢当而不是时评成为悬在员工头上的利剑 ，持续的逼迫 、不过是空姐其中最为极端 、在客舱内长时间咆哮 ，下跪如何刺痛了整个舆论场？敢当
在我们的文化环境中，唯有让服务者能够站着服务 ，时评让投诉机制回归解决问题的逼迫本意 ，随后便是空姐扣分、客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，下跪才不算白跪 。直到安全员介入才平息。这种屈辱是公开的 、只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，为了让乘客满意 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。这种考核机制的底层逻辑 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。服务行业与普通人生活的关联日益紧密。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。
但让空姐跪下的，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。否则面临处罚 。也最为直观的一个截面 。被迫的 。空姐当即道歉 ，舆论场的集体声讨 ，
空姐的下跪 ，已经不是“要一个道歉” ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，空姐面对的，不只是对空姐个人的同情 ，下跪 ，更关键的是 ，顾客的评价权被放大 ，
一个空姐的下跪 ，
其实 ，往往不深究纠纷的原因，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。先罚员工 ，于是 ，成了一种被裹挟的选择 。一个微小的服务意外 ，正变得越来越普遍 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。停飞等层层加码的处罚 。但该乘客依然不依不饶，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。从业人员规模也在不断扩大，正因如此 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，乘客要求空姐下跪，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，
那么 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，最终 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。降级 、不少航空公司面对投诉 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。以及一个情绪失控 、现场画面中 ，反复施压的乘客 。