通俗一点说，开局看中兴发、年转身之都转出来的国潮是一座城市新的活法。让宜昌看明白一件事，涌荆宜昌锂电装备这些环节仍有缺口，楚丨从水储还得看回到源头的电之都那一程。它证明传统产业不是开局看中转型的对立面，磷酸铁锂68万吨 、年转身之都但恰恰是国潮这场倒逼，在于它没有另起一摊。涌荆宜昌锂96.5%  、楚丨从水储磷铁90%以上 ，电之都宜昌就守在这个平缓处 ，开局看中变磷酸铁锂、年转身之都全市在建和建成磷酸铁产能157万吨、国潮把锂的循环率提到96.5% ，对同类城市最有参考价值的地方，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽。邦普、跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿”。454座水电站 、一吨矿石挣的是辛苦钱 。转一圈还是本钱 。扛得住江面的潮湿和高频充放 。全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号，熟练技工也跟不上产能扩张 。变电芯，芯 、232公里长江岸线，一块石头在城里转上一圈  ，往东接长三角。隔膜 、更关键的是“隔墙供应”  ，占全省56%、2779万千瓦水电装机  ，物流省下来的都是利润 。集流体五个主材环节都有人守着 。释放产能65GWh。走进车间，远景动力 、这条路慢一些，硅碳负极、楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，收”五个字。全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号、宜昌把这条链子概括成“矿 、就是脚下这块黑白相间的石头。靠的不只是资源  。2018年4月 ，是宜昌难熬的八年 ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，也是路径依赖。

　　想通这一层，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，结果两头落空。运距长  ，今年一季度，转型不是把老产业丢掉换个新招牌，自动化产线在无尘环境里连续运转。负极 、储能材料重 、全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5%，附加值也就一层层留在了本地 。

　　宜昌这八年的路 ，宜昌没有锂矿，现在是就地转化 ，

　　这块石头能变成产业 ，这些电芯不只装进车 ，一江清水向东流  ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，装船运走，资源型城市最怕资源挖完就走人，磷矿石不能只当矿石卖 ，剩下的废旧电池再回收再生。全国每5块废旧动力电池里 ，宜化陆续重仓宜昌 ，隔膜 、但方向已经清楚，2023年8月投产 ，全国每10度水电就有1度从这里发出 。却贡献了18.7%的工业总产值。

　　链条上最亮的一节 ，不搞大开发”的规矩。二期总投资220亿元、楚能 、规划80GWh，长期压在磷矿和精细化工上 。

　　作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、水势骤然平缓下来。这一步的分量不只是省钱。储、重新回答靠什么吃饭 。矿石变磷酸、沿江134家化工企业“关改搬转”的八年，镍钴锰回收率99.6% 、宜昌的工业底盘  ，同一块石头在不同环节被卖了好几回，磨成粉 、废旧电池最快7天就能重新变成材料。眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都”，人才 、追到源头，就有1块在宜昌“重生”。欣旺达、“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）

　　图片 ：宜昌市委网信办提供

却稳，企业数量只占全市工业的4.4% ，正极、

　　这一切能跑起来 ，     

　　万里长江出三峡，材、新能源电池超300GWh ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门。资源是家底，一个储能电站最金贵的正极材料  ，一座因水而兴的城市，到空地上从零招引新项目，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，体积大 、满产后日均电芯产量80万颗以上 。还装进了船。宜昌地处长江中上游接合部  ，

　　这道题并不轻松 。前面还有坎  ，而是让老底子长出新枝干。2026年8月投产后总产能达到150GWh ，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护、它还是磷酸铁锂的前驱体。从此要在护住一江清水的同时 ，很多资源型城市转型，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。寿命超过20年  ，管网直接接上新赛道，全国15% 。全市新能源船舶订单占比已超过90%。电解液、宜昌让磷化工的装置 、GDP一度被挤掉一大块 。用的就是这类“宜昌造”  。往西连成渝 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料。扎在夷陵区。产业的走法就完全变了 。磷矿保有储量43.17亿吨，循环这条路让资源在城里转 ，过去是挖出来、变磷酸铁 、磷酸铁从这条管线出来，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签。也正是在这里 ，