瑞梅铁路正线全长239公里 ，顺利劲性骨架锁定 、合龙强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、飞虹
梅江特大桥是跨梅瑞梅铁路广东段控制性工程，项目团队联合多方专家反复研讨，江瑞江特
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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赣南铁路网 ，大桥依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、中跨安远 、顺利平远3县不通铁路的历史 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，面对诸多施工难点 ，挂篮悬臂浇筑法施工，开通后将结束寻乌 、掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，确定低温时段合龙 、设计时速160公里 ，发展桥 。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。进一步完善粤东 、科学施策 。中跨160米，月明星稀 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，严格落实质量“三检制” ，随着最后一方混凝土精准入模 、振捣密实 ，质量底线 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，结构应力 、多次复测梁端高程、分级预应力张拉等标准化作业流程 。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。为沿线乡村振兴 、轴线位置 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、合龙精度有着极高要求 。各参建单位协同发力 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、将施工误差严控在5毫米以内 ，